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      減(jian)速帶(dai)(dai)我們都不陌生，常見(jian)的(de)可能就是(shi)(shi)(shi)橡(xiang)膠(jiao)減(jian)速帶(dai)(dai)，這(zhe)種無論是(shi)(shi)(shi)生產還是(shi)(shi)(shi)安裝都非常簡單(dan)，所(suo)以(yi)用的(de)也多，但是(shi)(shi)(shi)除(chu)了橡(xiang)膠(jiao)減(jian)速帶(dai)(dai)，還有幾種，可能大(da)部(bu)分人見(jian)的(de)比較少(shao)，今天偉來就給大(da)家來談(tan)談(tan)。

      1、橡膠減速帶

      橡膠(jiao)(jiao)減(jian)速帶根據車(che)(che)(che)行駛(shi)中輪胎與(yu)地(di)面特殊橡膠(jiao)(jiao)的角度(du)原理設(she)計，用(yong)特殊橡膠(jiao)(jiao)制成。是(shi)一(yi)種(zhong)設(she)置在公(gong)路(lu)道口(kou)，工礦(kuang)企業，學校(xiao)，住宅小區等入口(kou)處用(yong)于減(jian)速機動(dong)車(che)(che)(che)，非(fei)機動(dong)車(che)(che)(che)行使速度(du)的新型交通專用(yong)安(an)全設(she)置 。這(zhe)種(zhong)只要速度(du)慢，減(jian)速帶沒(mei)問題，基本上沒(mei)什(shen)么大事。

      2、鑄(zhu)鋼減速(su)帶

      使用特種鋼制作，規格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸(dun)以上，常用于：高速(su)公路、加油站(zhan)、城市路口、收費站(zhan)等超(chao)過200噸(dun)的機動車(che)輛(liang)出(chu)口地帶(dai)。舊安裝位置(zhi)留(liu)下的螺(luo)釘(ding)對車(che)輛(liang)輪胎(tai)磨損大，甚至(zhi)存在安全(quan)隱患。今天遇到的就是(shi)這種，因為不能在原(yuan)位置(zhi)安裝新的減速(su)帶(dai)。

      3、行道突起(qi)

      凸起(qi)的(de)人(ren)行(xing)橫道與(yu)減速臺相似，在其表面施劃了人(ren)行(xing)橫道標線，兩端(duan)設置無障礙設計(ji)，并配合人(ren)行(xing)橫道標志一起(qi)應(ying)用(yong)。

      4、圓(yuan)形(xing)減速帶

      將(jiang)道釘(ding)與圓(yuan)形減(jian)速帶結合到一(yi)起(qi)，圓(yuan)形減(jian)速帶頂(ding)部留有道釘(ding)大小的槽位(wei)，把道釘(ding)固定在圓(yuan)形減(jian)速帶頂(ding)部卡槽內。增加其(qi)夜間反光亮度。

      5、智能減速帶

      智(zhi)能減(jian)速帶是一種新型智(zhi)能系統，它(ta)可以(yi)吸(xi)收(shou)車(che)輛(liang)在(zai)減(jian)速過程中(zhong)損(sun)失的(de)能量，通(tong)過把(ba)人們(men)在(zai)踩剎車(che)時浪費的(de)能源(yuan)利用(yong)起來，我們(men)在(zai)提高(gao)道路安全性的(de)同時，又產生了綠色能源(yuan)。

      據了解(jie)，這種減速帶長約9米，采用一種特殊(shu)的橡膠制成，其內部裝備液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)、氣壓系(xi)(xi)統(tong)以(yi)及電力系(xi)(xi)統(tong)以(yi)便吸(xi)收(shou)車輛減速時損(sun)失的能量。